凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

时间:2019-08-23 11:43:29 来源:大白菜抄底购  阅读:(59) 收藏
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运动风格的设计已经慢慢成为市场的主流,对于追求颜值与个性的年轻人来说,简直是买车的黄金时代。如果跟不上步伐,就意味着被淘汰的可能性,就连大众也不例外。

运动风格的设计已经慢慢成为市场的主流,对于追求颜值与个性的年轻人来说,简直是买车的黄金时代。同时市场快节奏的变化,能在一定程度上反映出厂家的功力与嗅觉的灵敏度,如果跟不上步伐,就意味着被淘汰的可能性,就连大众也不例外。

4年以前,大众推出了一款奢适宽体轿跑凌渡,凭借着低趴运动的造型虏获了很多年轻人的芳心,除了设计上的优势,当时率先用上MQB平台,也让它比同级速腾等车型更显高级。作为一款中国特供车,可见大众把消费者心理琢磨得十分透彻。

凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

高调入市,凌渡在后续表现也没有令人失望,每个月基本能稳定输出一万多台的量,不过随着7月份的销量数据出炉,可以发现凌渡只卖了5305台,下跌厉害,其实在今年凌渡的表现就大不如从前了,用大众当初的话来说,凌渡月销不过万,就不算成功,走到今天,凌渡已经辜负了当初的放下的豪言,很多人买车,也不会在第一时间想到凌渡了,逐渐的被遗忘。为什么会如此呢?

凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

第一,如开头所说,运动风格在如今已经不稀奇了。当初大众打出宽体轿跑车称号,很大原因就是外观,虽然还是大众简单干练的经典风格,但是通过扁平低矮的车头,视觉上带来了十分突出的运动效果。然而在这4年来,我们可以发现凌渡其实并没有太大的提升,只是一些细节处有所改变。

但是市场的变化却非常大,单说大众自身旗下的车型,新一代朗逸、宝来、速腾这些A级车,都开始变得越来越年轻化,凌渡设计上的优势已经不明显。

再有来自其他品牌之间的压力也非常大, 不管是老对手思域、还是后来的菲斯塔,还是前不久上市的新一代雷凌、卡罗拉、轩逸,从设计上来论,采用了最新潮设计风格的它们,紧跟主流审美,比凌渡更适合运动两个字。站在年轻人的审美角度,无疑要更受欢迎。而且凌渡的内饰也丝毫没有说服力,在当下来说甚至有些过时。

凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

第二,作为一款宽体轿跑车,凌渡其实只是徒有其表,在性能上跟轿跑基本很难挂钩。凌渡搭载一款1.4T涡轮增压发动机,131马力与150马力只能说是普通家用车的水准,跟朗逸、速腾一样,当年的更帅气的2.0T GTS版许是由于价格太高,已被取消,或许凌渡GTS贩售出去的机率并不会太高,但是它对于凌渡的象征意义更大,在一定程度上能拉高凌渡的形象地位,就好像高尔夫GTI之于高尔夫一样。没有这个版本,凌渡就真的完完全全只剩下家用车一个角色。

凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

第三,凌渡当年是大众在国内首款用上MQB平台的家轿,比起PQ34平台的朗逸、宝来,还有PQ35平台的速腾都要高一级,更先进的平台确实带来了一些技术上的优势,轻量化设计、安全性上都要更出色,不过近两年,大众轮番给朗逸、宝来、速腾进行了换代,凌渡的优势已荡然无存。

凌渡曾经是很多年轻人的梦想,为何如今成了这副模样

第四,这一代朗逸与速腾都针对性的进行了加长加大,还未曾换代的凌渡还保留着原来的尺寸,所以在车内空间上面并不占优势,甚至要偏小许多。但是凌渡的售价达到了14.29万起,对于一款家用轿车来说,可能更多的人愿意选择空间更大,但是价格更低的朗逸或者速腾吧。

凌渡的销量下降,其实也反映出了这些年市场上产品的不断进步,这也是竞争所带来的益处。现在花跟以前同样的钱,可以买到更好的东西,确实没必要一直执着在一款多年来都并没有什么变化的车型上面。

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